Το πρώτο βήμα για την επαναλειτουργία του αεροδρομίου Σπάρτης έγινε τη Δευτέρα 14 Ιουλίου 2025, όταν το Δημοτικό Συμβούλιο Σπάρτης ψήφισε ομόφωνα υπέρ της έγκρισης του σχεδίου σύμβασης υπεκμίσθωσης του ακινήτου του αεροδρομίου στο Λευκόχωμα, εξουσιοδοτώντας τον Δήμαρχο να υπογράψει τη σύμβαση.

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, που χαρακτηρίστηκε εποικοδομητική, παρουσιάστηκαν λεπτομέρειες για το σχέδιο αξιοποίησης του αεροδρομίου. Η εταιρεία που εκδήλωσε ενδιαφέρον είναι η Superior Air, η οποία δημιούργησε θυγατρική εταιρεία με την ονομασία Superior Properties A.E., με ίδιους μετόχους και διοίκηση. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Κωνσταντίνος Σοφιανός -πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας αλλά και πυροσβεστικών αεροσκαφών- ανέφερε ότι η εταιρεία θα επενδύσει ίδια κεφάλαια για την επισκευή των κτηριακών εγκαταστάσεων, την αποκατάσταση του αεροδιαδρόμου ώστε να γίνει πλήρως λειτουργικός, την περίφραξη του χώρου που σήμερα είναι ξέφραγο αμπέλι, καθώς και για τη μεταφορά μέρους των δραστηριοτήτων εκπαίδευσης πιλότων αεροσκαφών και ελικοπτέρων από τα Μέγαρα στη Σπάρτη.

Η Superior Air θεωρείται η μεγαλύτερη εταιρεία στην Ελλάδα στον τομέα της εκπαίδευσης πιλότων, με κεντρικές εγκαταστάσεις στα Μέγαρα, ενώ διατηρεί και άλλες βάσεις, όπως στη Μύκονο και στη Σαντορίνη. Στα Μέγαρα λειτουργούν επίσης προσομοιωτές αεροσκαφών και ελικοπτέρων, ενώ παρέχονται και «πολυτελείς» κοιτώνες για εκπαιδευόμενους πιλότους που φτάνουν από το εξωτερικό. Ο κ. Σοφιανός εξήγησε ότι η επιλογή της Σπάρτης έγινε επειδή τα υφιστάμενα αεροδρόμια στην Ελλάδα είναι κορεσμένα, γεγονός που προκαλεί μεγάλες καθυστερήσεις στις πτήσεις. Το αεροδρόμιο της Σπάρτης αναμένεται να αποσυμφορήσει το αεροδρόμιο των Μεγάρων, που αποτελεί την κύρια βάση της εταιρείας.



Το μηνιαίο ενοίκιο για τη μίσθωση του αεροδρομίου ανέρχεται σε 7.600 ευρώ. Από αυτά, τα 5.600 ευρώ θα καταβάλλονται στο μετοχικό ταμείο της Πολεμικής Αεροπορίας -στο οποίο ανήκει το ακίνητο- και τα 2.000 ευρώ στον Δήμο Σπάρτης. Η διάρκεια της μίσθωσης είναι 9 έτη, ωστόσο η εταιρεία επιθυμεί μεγαλύτερη χρονική δέσμευση. Το τρέχον μισθωτήριο μεταξύ του Δήμου Σπάρτης και του μετοχικού ταμείου έχει διάρκεια 12 ετών, εκ των οποίων τα πρώτα 3 έτη παρέμεινε ανενεργό.

Ένα σημαντικό στοιχείο που τονίστηκε είναι η χρονική πίεση λόγω της επικείμενης ανάληψης του αεροδρομίου Καλαμάτας από τη Fraport Greece στο τέλος του 2025. Η Fraport υπογράφει συμβάσεις που προβλέπουν ότι δεν μπορεί να λειτουργήσει κανένα νέο αεροδρόμιο σε ακτίνα 100 χιλιομέτρων χωρίς, τουλάχιστον, τη δική της έγκριση. Αν η αδειοδότηση του αεροδρομίου Σπάρτης δεν ολοκληρωθεί έως το τέλος του τρέχοντος έτους, υπάρχει κίνδυνος να μην αδειοδοτηθεί για τα επόμενα 40 χρόνια ή να λειτουργήσει μόνο υπό όρους που θα θέσει η Fraport, γεγονός που θα αποτελέσει αποτρεπτικό παράγοντα για την επαναλειτουργία του ως αεροδρόμιο.

Σύμφωνα με τον κ. Σοφιανό, το αεροδρόμιο μπορεί να γίνει λειτουργικό εντός 90 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης. Πέρα από τη χρήση του από την εταιρεία, το αεροδρόμιο θα μπορεί να αξιοποιείται ανά πάσα στιγμή χωρίς περιορισμούς, και από αεροσκάφη και ελικόπτερα της πυροσβεστικής, της αστυνομίας, άλλων δημόσιων υπηρεσιών και φυσικά της Πολεμικής Αεροπορίας. Παράλληλα, σχεδιάζεται να υποδέχεται μικρές πτήσεις από το εξωτερικό με τουρίστες που θα επιθυμούν να επισκεφθούν τη Λακωνία και γύρω περιοχές.

Το Δημοτικό Συμβούλιο, λαμβάνοντας υπόψη τα επιχειρήματα της εταιρείας, ενέκρινε το σχέδιο υπεκμίσθωσης. Ο Δήμος Σπάρτης, υπό την πίεση των χρονικών προθεσμιών λόγω Fraport, σε συνεργασία με την εταιρεία θα κινηθεί άμεσα ώστε να ολοκληρωθεί η διαδικασία αδειοδότησης το συντομότερο δυνατό. Η επένδυση θεωρείται καθοριστική για την ανάπτυξη της περιοχής και αναμένεται να προσφέρει σημαντικά οφέλη.

Το άρθρο έχει δημιουργηθεί από Τεχνητή Νοημοσύνη ΑΙ της APELA